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Clio 1 Initiale 1997

Mai 25, 2021Youngtimer occasion Francaise

Clio 1 Initiale 1997 à vendre

A vendre Clio 1 de août 1997 (phase 3) dans la finition haut de gamme Initiale Paris (qui a remplacé Baccara à partir du millésime 1998). Couleur Vert Abysse (teinte nacrée) Motorisation 1.8 essence en injection multipoint, 90 chevaux pour 8 CV. Boite manuelle.

Bel état général, complète et entièrement d’origine : autoradio comme neuf, range monnaie non cassé, plage arrière non avachie, les cuirs sont en bon état mis à part une déchirure sur siège passager : je donne avec un grand lot de pièces, dont 2 sièges avant qui mériteraient d’être re-teintés mais ne sont pas déchirés. Elle est équipé d’un attelage, non visible sur les photos. Le pommeau de vitesse en bois a été refait récemment (le vernis s’écaillait).

A l’extérieur, la baguette de porte arrière droit présente une trace de choc. La peinture a été refaite avant que je ne l’achète la première fois (probablement par le premier propriétaire), mais ça ne l’empêche pas de présenter quelques défauts mineurs. Pas de corrosion à ma connaissance, les passages de roues sont sains.

Niveau entretien, le kit distribution, la pompe à eau et la courroie d’accessoire ainsi que l’entretien (vidange + filtres, ainsi que les plaquettes de frein) sont faits depuis peu. Embrayage remplacé il y a 50 000 km. Pneus en bon état. Silencieux intermédiaire neuf. Climatisation fonctionnelle et rechargée récemment. Démarreur, amortisseurs, échappement, support moteur,.. ont été fait depuis 2013. Elle totalise 223 000 kilomètres évolutifs.

J’en suis le 5e propriétaire…après en avoir été le 3e ! Je l’ai achetée la première fois en 2013 (en Alsace !) et je l’avais gardé à l’œil après l’avoir vendue, pour finir par l’acheter à nouveau (en Bourgogne ! Quand on aime…).

Contrôle technique passé avec succès le 30 mars dernier, seulement 2 défauts mineurs non soumis à contre-visite : les flexibles de frein arrière qui commencent à vieillir, et une rotule de direction dont le soufflet présente des signes de fatigue.

Véhicule très attachant, moteur coupleux à souhait, confort royal (mis à part le confort acoustique…), façon main de fer dans un gant de velours. C’est la même motorisation que sur Clio RSi, en version dégonflée.

Je possède la clé d’origine ainsi qu’un double, tout comme le code d’autoradio et le code d’antidémarrage (en cas de défaut de clé).

La transaction se fera par chèque de banque, aux heure d’ouverture de l’agence l’ayant émis.

Premier contact par mail de préférence.

Clio 1 Initiale 1997
Clio 1 Initiale 1997
Clio 1 Initiale 1997
Clio 1 Initiale 1997